سلام از زحمات این عزیزان تشکر می گردد. 
نگفته اند که کلا چند درصد مصوبات به لحاظ کمیت و مالی اجرا گردیده است؟

با سلام  
چرا از قیمت تمام شده مینی بوسها و ون های داخل شهری و قیمت فروش آنها به افراد صحبتی به میان نیامد . 
چرا به تصویب حذف 10 درصد تخفیف پروانه ساختمان توسط این شورای باصطلاح اسلامی اشاره ای نشده است . 
هر کدام از مسئولان طوماری بلند بالا از عملکرد خود ارائه میدهند اما باز هم وضعیت شهر ما این گونه است .  
یا ایشان فرش خود ستایی را با تار دروغ و پود ریا می بافند یا ما نمی خواهیم اینهمه نقش و نگار این فرش را ببینیم . 
ديگر اي گندم نماي جو فروش با رداي عجب ، عيب خود مپوش

اتوبوسرانی برای گناباد توجیه ندارد.

اتوبوسرانی به کجا رسیدبا این همه مصوبه سری به شهرهای هم جوار هم بزنیدو الگو بگیرید

ماشاالله چقدرمصوبه وتصویب ازاین شورا ولی چقدر........

نمی دانیم شماازنماینده یادگرفته اید یانماینده ازشمایادگرفته است گزارشی بدهیدکه کاری انجام شده است

اینجانب بنوبه خودم ازاین شورای شهرقدردانی می کنم باهمین امکاناتی که دارنددرجهت ابادانی شهرتلاش می کنند

به نظر بنده عملکرد شورای شهر گناباد نسبت به دامنه اختیارات و امکاناتی که دارند بسیار خوب بوده. خصوصا عملکرد شخص آقای پورهاشمی در سمت ریاست شورا. فراموش نکنیم شهردار مجری است و شورا است که مصوب می کند. پس اگر از شهردار بخاطر تغییر وضعیت شهر تشکر می کنیم، باید از شورا نیز سپاسگزار باشیم.

با سلام  
اتوبوسراني يكي از نياز هاي اصلي شهر گناباد است در حال حاضر بيشتر خانمها از ميني بوسها استفاده مي كنند اگر اتوبوس جايگزين شود هم ترافيك كمتر مي شود وهمه مي توانند از آن استفاده كنند وهمچنين زيبايي خاصي به شهر مي دهد اكنون اگر ساعت يك بعد ازظهر به بعد در شهر گناباد باشي بايد با پاي پياده تا خانه گز بفرمائيد .

اتوبوس راني در قاين توجيه دارد ايا در گناباد توجيه ندارد .اين چه حرفي است

سلام. 
کاربر شماره 11 و 12 : 
از روی احساس یا چشم و هم چشمی که نمی شود تصمیم گرفت. 
 
1- خیابان ها گناباد بسیار تنگ است. بطوریکه رفت و آمد اتوبوس در داخل خیابان ها آسان نیست. 
 
2- اگر دقت کرده باشید حتی با وجود اعمال سقف 4 نفر مسافر برای تاکسی ها، باز هم در بعضی مسیرها ممکن است مدت زیادی منتظر تکمیل ظرفیت تاکسی باشید. اتوبوس یا باید با تعداد مسافر مناسب حرکت کند (که قطعا شرایط بسیار بدتر از تاکسی خواهد بود) یا اینکه بدون توجه به سرنشین حرکت کند که مقرون به صرفه نخواهد بود. 
 
3- مسیرهای درون شهری دارای مسافر، بسیار کوتاه است. مسیرهای طولانی تر هم مسافر کم دارد. 
مسیرهای خارج شهر که همین الآن سرویس دارد و مردم بدون مشکل حادی رفت و آمد دارند. 
 
اما اگر به جای اتوبوس از مینی بوس های جدید یا ون استفاده شود، مشکلات فوق را نخواهد داشت. حداقل به اندازه اتوبوس مشکل نخواهد داشت. ضمن اینکه قاین را با گناباد نمی توان مقایسه کرد. چرا که از نظر شرایطی که ذکر شد بسیار تفاوت دارند. اگر دقت کرده باشید در اکثر کشورهای خارجی شهرهایی که شرایطی شبیه گناباد دارند (عرض خیابان، طول مسیرها، و ...) از مبینی بوس استفاده می کنند.

كاربر محترم شماره 13 
با سلام  
هركاري كه مي خواهي شروع شود مشكلات خاص خودش را دارد  
از شما مپرسم ايا تا بحال سوار ميني بوسهاي گناباد شده ايد اگر نشده ايد حتما" امتحان كنيد  
آيا مسير ميدان امام - مند - بيدخت مسير كوتاهي است  
آيا مسير ميدان امام تا قنبر آباد كوتاه است و.... 
ايا بهتر از ان نيست كه چند دستگاه اتوبوس خوابيده باشد كه الان تقريبا" از رده خارج شده اند و.... 
در مورد خيابانها هم كه فرموده ايد بله درست است ولي بعضي از خيابانهاي گناباد قابليت يك طرفه شدن رادارند

حالا این همه مصوبه چندتاش رو اجرا کردین 
اینجوریه که من هم چند تا مصوبه بدم بیرون 
حالا جناب سردبیر یک کاری می کنیم اگه جراتشو داری چاپش کن من لیست تک تک این مصوباتو برمیدارم و هرکدوم که عمل شد رو برات میفرستم وهرکدوم که نشد رو هم اونوقت آخر سالهم جمع بندیش میکنم یک گزارش کامل از من چاپ شدنش از گناپا 
حالا اگه راست میگی این مطلبو چاپ کن

وای وای از اینهمه خود کم بینی !! 
مطلب کاربر 13 تا حدی مورد قبوله ولی گناباد با قاین قابل مقایسه نیست!؟ خیلی جالب بود . بی خیال بابا . 
من چند بار سال گذشته به این شهر سفر کرده ام هیچ برتری نسبت به گناباد ندیدم که هیچ ،خیابانهای مرکزی شهر یکطرفه و تنکتر هم بودند. 
گذشته از اینکه در بین شهرهای همجوار به قول کاربر 14 فاصله ی مراکز جمعیتی ما (نوغاب- کوی شرقی- قنبرآباد-فازهای مختلف فرهنگیان-شهرکهای مسکونی فعلی و شهرکهای آینده مثل شهرجو-زیبا شهر- فازهای مختلف مسکن مهرو......)با مرکز شهر بسیار هم طولانیست. شما یکبار مسافت را در گناباد با ماشین شخصی بسنجید و با بعضی مسیرها مثلا در مشهد مقایسه کنید.در اکثر شهرهای بزرگ ترافیک باعث می شود مسیر طولانی تر به نظر برسد در صورتی که آنقدرها هم طولانی نیست .چرا مردم ما نباید امکانات خوبی داشته باشند. 
در همین ایام رحلت بسیاری از اتوبوسهای شرکت واحد شهرهای مختلف کشور را می دیدم که این خود یک امکان و توان شهریست که ما محرومیم.